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WOOD

“飛ばすためのドライバー”に必要なものとは?フォーティーンが出した答えのすべてをルール適合で集約したらこうなりました。

ドライバーは長さ、ヘッド容量、反発係数の上限が規定で定められていますが、そのすべてに“ルールぎりぎり”の数値を設定し、とことん“飛び”にこだわって設計しました。優れたエネルギー伝達効率も、ボールをつかまえて強く打ち出す球持ちのいい打感も、すべては爽快な“飛び”のために。飛距離にこだわる方や、もうひと伸び飛距離がほしい方にお薦めしたいドライバーです。

 
初速をワンランクアップさせる新開発の「超機能ヘッド」

靭性に優れた新素材「LD433+チタン」を使用したマルチ薄肉フェース、そして最適化された重量配分設計の精密鋳造ボディ。この「超機能ヘッド」がインパクト時に高いエネルギー伝達効率を発揮し、初速アップを実現しました。同じヘッドスピードでも、ひとつ上の飛距離を狙っていけます。

 
クラブなりに振るだけで芯に当たる「最適撃心設計」

めざしたのは、単に飛ぶだけでなくコンスタントに飛距離を出せるドライバー。そのためには緻密な「撃心設計」が不可欠ですが、撃心の位置は重心よりわずか2mm遠心力方向へずれることを解明。緻密な「最適撃心設計」によって構えるだけで撃心の位置が合い、クラブなりに打ち抜くだけで芯を食うショットが生まれます。

 
思い切りよく叩けるハイバックデザイン&ディープヘッド

ヘッド後部を高くデザインしたハイバックデザインで、安心感のあるディープなヘッド形状。アドレスでスッとレベルに構えさせ、スムーズなテイクバックと安定したスウィングをもたらします。

 
ヘッドスピードを最大限に高める長尺シャフトもラインアップ

R&A測定法では47.75インチとなる、ルール適合の長尺「MD-350ZD V2カーボンシャフト」装着モデルもラインアップ。これは長尺専用に設計開発した軽量シャフトで、長さを感じさせないスムーズなしなり性能と振りやすさで、ヘッドスピードを最大限に高めます。

 
ツアー仕様とアスリート仕様。2タイプの45.5インチ・カーボンシャフト

フォーティーンの「オリジナルシャフトプロジェクト」から生まれた45.5インチ・カーボンシャフトは、ツアーモデルとアスリートモデルの2タイプをラインアップしています。

■TS-316d / TS-317d

USTマミヤ社と共同開発したツアーモデルシャフト。スウィングリズムが乱れてもシャフトがアジャストし、ブレのない安定したショットを可能に。先端剛性が高く、しっかりと叩いていける手元調子のシャフトです。

■TS-717d

フォーティーン・オリジナル設計のアスリート向けシャフト。クセのない中調子で操作性が高く、心地よく振れるシャフトです。

■MD-350ZD V2 ¥58,000 +税

TS-717d ※受注生産 ¥60,000 +税

■TS-316d, TS-317d ※受注生産 ¥65,000 +税

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長尺ドライバーは振りにくい?
もしかしたらそれは、先入観かもしれません

長尺ドライバーは飛ぶけど曲がりやすい、というイメージがありますが、これは本当なのでしょうか?

長尺のメリットはヘッドスピードが上がることで、確実に飛距離が伸びます。しかし一方で、精度が落ちて曲がりそう…と先入観を持っている方は少なくありません。

でも、同じ飛距離を出すならどちらが楽でしょう? 当然、長尺ですよね。目一杯振り回すより、長尺でゆったりと振ったほうがコントロールもしやすくなるのではないでしょうか。

力学的に見てみると、今使用しているクラブ長さの±5%であれば、体のバランスを崩すことなくスイングできるといわれます。これは、45.5インチの通常シャフトで打っている人なら47.8インチまでなら大丈夫ということなんです。

『DT-112』の長尺モデルでは、構えた時に長さを感じさせず、違和感なくスウィングしやすいシャフトを採用していますので、もう少し飛距離がほしい方は一度、試打をされてはいかがでしょうか?

レビュー

★★★★★

飛距離追求

投稿者:ヨッシー 10代  2018年3月17日

昨日、DT-112を試打しました。CT-315を使っていますが、全く違う感触です! よく飛んでいた様に思います。 ヘッドの素材の見直しをされたのが、打つと直ぐに解りました。 迷っている方、迷う必要はありませんよ!  計測器を持参しなかったのが、残念! もし新製品が出るなら、期待しております。^^

★★★★★

安定性が最高!!!

投稿者:hidey67 50代男性  2018年6月2日

CT214 → CT315 → DT112 と使用していますが、徐々に打感が柔らかくなりながらも、飛距離・方向とも安定性が増してきました。T社のM系とかに浮気してしまいますが、結局双方の安定性が忘れられずに戻っています。非常に気持ちのいいクラブです。また、無償で試打クラブを利用できるのが最高です(練習場でコースでもOK)、これからもよろしくお願いします。

★★★

ヘッドが割れました

投稿者:kinoppi23 60代男性  2018年6月12日

購入後1年ちょっとで、一番上部のスリットライントウ側にクラック。
ゴルフ5に修理依頼したところメーカー確認の結果修理不可、新品クラブ交換の見積もり。
初代ゲロンディ9°、二代目9°、10.5°、DT-112 9°、105°と使ってきましたがヘッドの割れは初めて。ヘッドが薄いのでしょうか?
好みはDT-112>初代>二代目、Sでもシャフトは柔らかめ。左に行くので注意が必要。ただフォーティーンの場合リシャフトはなかなか勇気がいります。
仕方がないのでもう一本買うかな。

kinoppi23様
いつもありがとうございます。
この度はヘッド割れでご迷惑をお掛けしたこと、大変申し訳ございません。
ご質問のヘッドの薄さですが、前モデルと変わりはございませんが、今後このようなことが起こらないよう原因を調査してまいりますので、今後ともよろしくお願いいたします。

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