JC-909
ヘッドスペック
| 素材 | フェース:VLチタン(カップフェース) | |
|---|---|---|
| クラウン:KS-100チタン | ||
| ボディー:KS-100チタン | ||
| ネック:純チタン | ||
| ロフト | 9° | 10.5° |
| ライ | 59.5° | |
| 体積 | 460cm3 | |
| 重心高さ* | 21mm | |
| 重心距離 | 38mm | |
| 重心深度 | 38.5mm | |
| 慣性モーメント | 4,000g・cm2 | |
*フェース面上部から重心まで
シャフトスペック
専用シャフト:MD-350Lt
| フレックス | S | SR | R |
|---|---|---|---|
| 重量 | 60g | 55g | 52g |
| トルク | 3.9 | 4.3 | 4.3 |
| キックポイント | 中 | 中 | 中 |
クラブスペック
| S | SR | R | |
| 長さ | 46.5inch | 46.5inch | 46.5inch |
| 重さ | 307g | 302g | 299g |
| バランス | D5 | D5 | D4 |
機能
飛距離と安定性の両立を図るため、460cm3の大型ヘッドに46.5inchの長尺シャフトを装着しながら、これまでの長尺大型ヘッドドライバーにない、優れた“つかまり”を実現。大型ヘッドの欠点と長尺シャフトの弱点を解消した超ドライバーです。さらに長尺シャフトでもレベルに構えやすいヘッド形状とすることにより、気持ちよくシャープに振り抜け安定した大きな飛距離をもたらしてくれるドライバーです。
テクノロジー1
精密4ピース複合チタンヘッド構造
精密4ピース複合チタンヘッド構造
460cm3の大型ヘッド、46.5inchの長尺シャフトのメリットを活かしながらそのデメリットを解消し、大きな飛距離と安定したショットを両立させる理想的な重心位置を実現するため『精密4ピース複合チタンヘッド構造』を採用しました。更に慣性モーメント値においても、ヘッドの安定性はしっかりと確保しながらも、操作性に優れた数値、4000g・cm2を実現。まさに先進の精密ヘッド構造です。
テクノロジー2
最適重心位置設計
最適重心位置設計
大型ヘッドと長尺シャフトのマッチングで、しっかりとボールをつかまえてくれる最適重心位置を数多くのフィールドテスト、コンピュータシュミレーションにより設定。振り易さが感じられる、大型ヘッドながらやや短めの重心距離38mm。つかまり、そしてショットの安定性を高めてくれる重心深度は深めの38.5mm。そして飛距離とコントロール性を両立させる、少な過ぎず多すぎないバックスピン量を生む重心高さ21mmに設定。この最適重心位置設計により、大型ヘッド×長尺シャフトのメリットを最大限に引き出しながら、つかまりのよいドライバーショットで、さらなる大きな飛距離と安定性をもたらしてくれるのです。
テクノロジー3
ハイ・バック・ヘッドデザイン
ハイ・バック・ヘッドデザイン
ヘッド後部を高くデザインすることで、クラウンが顔に正対するように見える ため、アドレス時に右肩が下がりにくく、自然にレベルに構えさせてくれます。 これにより長尺シャフトでも、スムーズなテイクバックから、シャープで安定した スウィングをもたらし、しっかりと叩いて行けます。
テクノロジー4
ハイライト・フォルム
ハイライト・フォルム
クラウン後部を2段とした「ハイライト・フォルム」が穏やかなヘッド後部のコント ラストを生むことで、、構えたときにイメージやインパクトポイントがぼやけ てしまいがちな大型ヘッドの弱点を解消し、プレイヤーに引き締まった シャープなイメージをもたらし、ショットに集中させてくれます。
価格
■MD-350Ltカーボンシャフト S(60g)・SR(55g)・R(52g)
¥88,200/本(税込)
(本体価格 ¥84,000)
・HEAD:MADE IN THAILAND
・SHAFT:MADE IN JAPAN
・ASSEMBLED IN JAPAN


